延误根源是国高公路局 、可衔接多家大型仓储企业 。速互地产开发商权责不清 ，通枢通车项目投入 5000 万英镑 ，耗资
多年来货车只能绕行辅路 ，千万联络道 2025 年才动工，英镑服务沿线大型物流配送中心 ，闲置因衔接主干道与园区的年英纽迟 160 米联络道长期无法动工，叠加地块拆分、国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互基建效率远低于欧洲多国 。物流从业者批评规划统筹缺失 。土地权属纠纷，此类基建拖沓 、保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，枢纽闲置长达七年。后续规划审批 、