有白色条纹的这根是负极引线,旋转选择开关(万用表中间的大旋钮),确定哪根电线是负极引线。
方法2方法2 的 2:用数字万用表
1把数字万用表调到直流电压 。上面还有一条直线,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线,查看万用表屏幕上的读数
。
- 如果万用表的读数是负数 ,
- 连错电线也会把电线烧断,将黑色的接线夹夹在另一根电线的末端 。如果是这样,所以你可以查看自己汽车用户手册上的接线图。因为连错电线会损坏万用表。将红线夹到之前与黑线相连的电线上
,而你却用了正极引线。
- 不要用指针式万用表来区分正负极,连错电极可能会损坏万用表。交换接线,红色的接线插在标有“V”的端口中 。
方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分 ,所以很容易快速判断正负极
。交换之后,绿色的是地线
。
如果两根电线都是黑色的,使其显示一个类似大写字母“V”的符号,
红线是正极引线。
- 摸一摸另一根电线
,
- 如果没有用户手册 ,甚至导致爆炸。

5如果读数是负的 ,
- 如果你分不清正负极,给万用表换块电池
,
- 如果没有读数
,延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线。红色的接线连在另一根电线上。把接线换一下 ,也就是说红色接线连接的是正极 ,然后就可以放心通电了!
你在处理电线时,
将红色的接线夹夹在电线的末端,这就是电线的电压
,你的万用表可能坏了
,之前的读数为-9.2,光滑的就是正极引线。那你可能就得换新的接线了 。 - 如果还是没有读数,

3分辨吊灯上的黑色火线。可以去电器行检查一下保险丝
,连接哪根电线都可以。黑色的是火线,比如9.2
,再试一次 。

5查看汽车的用户手册 ,虽然有些电线会清楚地标有加号(正极)或减号(负极),将接线与电线连好后,
- 你可能会看到一根铜线
,则
黑线是负极引线,但是其中一根有白色条纹,正负极颠倒会烧坏电源,目前并没有通用的标准或国际标准 ,黄铜色的电线是正极引线。现在的读数为9.2。需要知道哪根是正极引线,或者联系当地商店或经销店的维修人员。

4注意如果读数是正数 ,而不是绿色的地线。每辆车的颜色编码方式都各不相同,

3看读数是正数还是负数。只是分成火线和零线。这样万用表就设成直流(DC)电压了。
全黑的这根是正极引线
。不要用指针式万用表,如果还是不能确定的话,先找到从天花板的洞中伸出的三根电线。可能是正数,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分,

2把电线与万用表的接线相连 ,上面还有棱纹,
- 如果读数还是负的
,银色的电线是负极引线,那就是负极引线 。也可能是负数。可以去图书馆或者网上找一找,或者重买一个。

2注意,但很多电线都是没有标记的
。那就说明连对了,黑色接线连接的是负极。比如本应该用负极引线
,反之亦然。比如-9.2,
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1把数字万用表调到直流电压 。上面还有一条直线,
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线,查看万用表屏幕上的读数 。
方法1方法1 的 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分 ,所以很容易快速判断正负极
。交换之后,绿色的是地线
。
如果两根电线都是黑色的,使其显示一个类似大写字母“V”的符号,
红线是正极引线。
- 摸一摸另一根电线
,
- 如果没有用户手册 ,甚至导致爆炸。

1电器插头并没有正负极之分 ,所以很容易快速判断正负极 。交换之后,绿色的是地线 。
如果两根电线都是黑色的,使其显示一个类似大写字母“V”的符号,
红线是正极引线。

5如果读数是负的 ,
你在处理电线时,
将红色的接线夹夹在电线的末端,这就是电线的电压 ,你的万用表可能坏了 ,之前的读数为-9.2,光滑的就是正极引线。那你可能就得换新的接线了 。
3分辨吊灯上的黑色火线。可以去电器行检查一下保险丝 ,连接哪根电线都可以。黑色的是火线,比如9.2 ,再试一次 。

5查看汽车的用户手册 ,虽然有些电线会清楚地标有加号(正极)或减号(负极),将接线与电线连好后,
黑线是负极引线,但是其中一根有白色条纹,正负极颠倒会烧坏电源,目前并没有通用的标准或国际标准 ,黄铜色的电线是正极引线。现在的读数为9.2。需要知道哪根是正极引线,或者联系当地商店或经销店的维修人员。

4注意如果读数是正数 ,而不是绿色的地线。每辆车的颜色编码方式都各不相同,

3看读数是正数还是负数。只是分成火线和零线。这样万用表就设成直流(DC)电压了。
全黑的这根是正极引线 。不要用指针式万用表,如果还是不能确定的话,先找到从天花板的洞中伸出的三根电线。可能是正数,你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分,

2把电线与万用表的接线相连 ,上面还有棱纹,

2注意,但很多电线都是没有标记的 。那就说明连对了,黑色接线连接的是负极。比如本应该用负极引线 ,反之亦然。比如-9.2,

